Clasificarea și dezvoltarea motoarelor diesel
Clasificarea și dezvoltarea motoarelor diesel
1. Clasificare
Motoarele sunt împărțite în motoare termice cu ardere externă și motoare termice cu ardere internă. Motorul diesel este un tip de motor termic cu ardere internă. Motoarele termice cu ardere internă pot fi împărțite în motoare pe benzină, motoare diesel și motoare pe gaz.
A. Motoare cu ardere externă:
Generarea de energie este finalizată în afara cilindrului. De exemplu, un motor cu aburi este un fel de motor termic care arde combustibil într-un cazan în afara mașinii și transferă vaporii de apă la temperatură înaltă și presiune ridicată produse prin încălzirea apei din cazan în interiorul mașinii, astfel încât energia termică poate fi convertită în energie mecanică.
b. Motoare de combustie internă
Generarea de energie este finalizată în interiorul cilindrului. De obicei, acestea sunt împărțite în motor pe benzină, motor diesel și motor pe gaz, printre care motorul diesel este împărțit în motor cu turație mică (sub 800 rpm), motor cu turație medie (800-1500 rpm), motor cu turație mare (peste 1500 rpm).
2. Dezvoltare
În anii 1890, un motor cu ardere internă, cu aprindere prin compresie, a fost inventat de Rudolf Christian Karl Diesel (german).
În prezent, dezvoltarea tehnologică a motorului diesel este împărțită în cinci etape:
A. Motor diesel cu injecție directă: motorina este injectată direct în cilindru printr-un flux liniar de combustibil cu o singură gaură;
b. Motor diesel cu injecție de embolie și control mecanic al combustibilului: este utilizat pe scară largă până în prezent și este primul reper în dezvoltarea motoarelor diesel;
c. Motor diesel cu injecție turbocompresor;
d. Motor diesel cu injecție electronică de comandă;
e. Motor diesel cu sistem de combustibil common rail de înaltă presiune și control electronic.
