Ceva despre radiatorul unui set DG
Motorul diesel generează temperatură și căldură ridicate în timpul funcționării. Atunci când motorul diesel nu este răcit bine și temperatura pieselor este prea ridicată, va provoca unele defecțiuni. Ar putea deteriora motorul diesel și grupul electric și ar putea provoca deșeurile întregului grup diesel. Pentru a vă asigura că părțile încălzite ale motorului diesel și carcasa supraalimentatorului nu sunt afectate de temperatură ridicată și pentru a asigura lubrifierea fiecărei suprafețe de lucru, este necesar să se răcească părțile încălzite. Funcția sistemului de răcire a grupului generator este de a transfera o parte din căldură de la piesele încălzite pentru a menține piesele la temperatura normală de funcționare. Rezervorul de apă de răcire joacă un rol foarte important în asigurarea funcționării normale a grupurilor electrogene diesel. Când grupul electrogen diesel este în funcțiune, lichidul de răcire din rezervorul de apă de răcire este de obicei foarte fierbinte și sub presiune. Prin urmare, este strict interzis să atingeți radiatorul sau să scoateți țeava și capacul de protecție atunci când acesta nu este suficient de răcit sau când ventilatorul încă se rotește.
Motivul defectării radiatorului. Coroziunea este principala cauză a defectării radiatorului. Este recomandat să verificați frecvent îmbinările conductelor pentru a preveni scurgerile și să umpleți rezervorul de apă în mod regulat pentru a goli aerul din sistem. Rezervorul de apă de răcire nu trebuie să fie într-o stare parțial umplută și descărcată, deoarece poate accelera procesul de coroziune. Pentru grupurile electrogene care nu funcționează, rezervorul de apă trebuie golit sau umplut. Dacă condițiile o permit, cel mai bine este să folosiți apă distilată sau apă moale naturală și să adăugați o cantitate adecvată de inhibitor de rugină.
Curățați rezervorul de apă. Curățarea rezervorului de apă este împărțită în curățarea externă și curățarea internă. Acesta este un pas extrem de important, care va afecta în mod direct utilizarea radiatorului și apoi va afecta utilizarea întregului grup electrogen diesel. Golurile radiatorului grupului electrogen diesel care funcționează în mediu deschis pot fi blocate de resturi, insecte și alte resturi. Poate fi pulverizat cu apă fierbinte de joasă presiune (adăugând în mod corespunzător detergent). Acordați atenție pulverizării aburului sau a apei din partea frontală a radiatorului către ventilator. Când pulverizați, acoperiți motorul diesel și alternatorul cu o cârpă. Dacă depunerile sunt greu de îndepărtat, puteți scoate radiatorul și îl puteți înmuia în apă fierbinte alcalină timp de aproximativ 20 de minute, apoi clătiți-l cu apă fierbinte.
