Generator de 688 kVA

Seria C 688 kVA DG Set 50Hz este alimentat de motorul Cummins diesel KTAA19-G6A care are multe caracteristici precum dimensiuni compacte, consum redus de combustibil, vibrații reduse, zgomot redus, întreținere redusă, putere ridicată, comunitate ridicată a pieselor și durată lungă de viață, oferind grupuri electrice diesel alimentate cu răspuns tranzitoriu excelent, aplicare largă, eficiență economică ridicată și fiabilitate ridicată și satisfacerea cererii de putere medie sau mare (prime sau standby) pentru minerit, spitale, marine, tabere militare, fabrici, insule și alte domenii. Cummins servește clienții cu Servicii de garanție internațională (IWS). Diferența dintre grupul de generatoare de motoare EPS și diesel.

Puterea bidirecțională Seria SC 688 kVA DG Set 50Hz este alimentată de motorul diesel din seria G model SC27G830D2 al Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). Seturile au o precizie de reglare a tensiunii ridicate, performanțe dinamice bune, distorsiune mică a undelor de tensiune, eficiență ridicată, funcționare fiabilă, durată lungă de viață și economie bună de combustibil. Cu un sistem de pornire a bateriei fără întreținere, grupurile electrogene pot fi pornite pentru a genera energie electrică doar prin turnarea uleiului și lichidului de răcire și pornirea comutatorului negativ, îmbunătățind considerabil confortul de utilizare. Motorul de tip V din seria G (SC25 / 27G) este îmbunătățit de SDEC pe baza motorului diesel 12V135, care este special pentru grupurile electrogene cu îmbunătățiri majore în ceea ce privește calitatea motorului, fiabilitatea, economia de combustibil, NVH și aspectul. Cursa motorului SC27G este extinsă la 155 mm. Majoritatea componentelor motorului de tip V din seria G sunt interschimbabile cu cele ale motorului diesel 12V135. Este realizat în conformitate cu standardele de fabricație SAIC MOTOR.

Puterea bidirecțională Seria D 688 kVA DG Set 50Hz este alimentată de motorul diesel Doosan DP180LB. Motoare diesel Doosan, oferind performanțe la cel mai bun nivel chiar și în condiții dure pentru orice aplicații datorită unui turbocompresor cu intercooler și sistem avansat de injecție a combustibilului. Tratamentul ulterior simplu minimizează necesitățile de întreținere, reparațiile preventive și costurile de operare. În plus, intervalele lungi între uleiul necesar și schimbările de filtru oferă o altă ușurință de utilizare. Doosan a dezvoltat motoare suficient de robuste pentru a crește timpul de funcționare și a suporta cele mai dificile condiții de lucru. Un sistem non-DPF contribuie la instalarea ușoară și flexibilă, la intervale lungi de întreținere și la costuri totale reduse ale ciclului de viață. Toate seturile de dg sunt testate pentru prototip, construite din fabrică și testate pentru producție.