Ceva despre alternatoarele seturilor Dg
Un alternator este o parte indispensabilă a unui set de dg. Un alternator se referă la un dispozitiv mecanic care convertește alte forme de energie în energie electrică. Este acționat de o turbină cu apă, o turbină cu abur, un motor diesel sau alte mașini de putere pentru a converti energia produsă de fluxul de apă, debitul de aer, combustia combustibilului sau fisiunea nucleară în energie mecanică și să o transmită alternatorului. Apoi este transformat în energie electrică de către alternator.
Există multe forme de alternatoare, dar principiile lor de lucru se bazează pe legea inducției electromagnetice și legea forței electromagnetice. Prin urmare, principiul general al construcției sale este: utilizați materiale magnetice și conductoare adecvate pentru a forma circuite magnetice și circuite care conduc inducție electromagnetică între ele pentru a genera putere electromagnetică și pentru a atinge scopul conversiei energiei. Alternatoarele sunt de obicei compuse din statori, rotoare, capace de capăt și rulmenți. Statorul este compus dintr-un miez statoric, o înfășurare a pachetului de sârmă, o bază și câteva părți structurale. Rotorul este compus din înfășurarea miezului rotorului (sau pol magnetic, jug magnetic), inel de protecție, inel central, inel de alunecare, ventilator și arbore rotativ. Statorul și rotorul alternatorului sunt conectate și asamblate de rulment și capacul de capăt,
Există multe tipuri de alternatoare. În principiu, acestea sunt împărțite în alternatoare sincrone, alternatoare asincrone, alternatoare monofazate și alternatoare trifazate. Din modalitățile de producție, acestea sunt împărțite în alternator cu turbină cu abur, alternator hidroelectric, alternator diesel, alternator benzină etc. Din punct de vedere energetic, acestea sunt împărțite în alternatoare de putere termică, alternatoare hidroenergetice etc.
Istoria alternatorilor.
În 1832, Hippolyte Pixii (francez) a inventat un alternator DC cu manivelă. Principiul este de a genera o forță electromotivă indusă în bobină prin rotirea unui magnet permanent pentru a schimba fluxul magnetic și de a genera această forță electromotivă ca o tensiune continuă.
În 1866, Siemens (Germania) a inventat un alternator DC auto-excitat.
În 1870, Gramme din Belgia a realizat o armătură inelară și a inventat alternatorul armăturii inelare. Acest tip de alternator utilizează puterea apei pentru a roti rotorul alternatorului. După îmbunătățiri repetate, a obținut o putere de ieșire de 3,2kW în 1875.
În 1882, Gordon (Statele Unite) a produs un alternator gigant bifazat cu o putere de ieșire de 447kW, cu o înălțime de 3 metri și o greutate de 22 de tone.
În 1896, alternatorul cu două faze al Tesla a început să funcționeze la Centrala Niagara Falls. curent alternativ cu 3750kW și 5000V a fost trimis la Buffalo, un oraș aflat la 40 de kilometri distanță.
