Get the latest price?

Bielele motorului

  • Cumpărați Bielele motorului,Bielele motorului Preț,Bielele motorului Marci,Bielele motorului Producător,Bielele motorului Citate,Bielele motorului Companie
  • Cumpărați Bielele motorului,Bielele motorului Preț,Bielele motorului Marci,Bielele motorului Producător,Bielele motorului Citate,Bielele motorului Companie
  • Cumpărați Bielele motorului,Bielele motorului Preț,Bielele motorului Marci,Bielele motorului Producător,Bielele motorului Citate,Bielele motorului Companie
  • Cumpărați Bielele motorului,Bielele motorului Preț,Bielele motorului Marci,Bielele motorului Producător,Bielele motorului Citate,Bielele motorului Companie
  • Cumpărați Bielele motorului,Bielele motorului Preț,Bielele motorului Marci,Bielele motorului Producător,Bielele motorului Citate,Bielele motorului Companie
Bielele motorului
  • YD
  • China
  • 10 zile
  • 100 bucăți

Pistonul și arborele cotit sunt conectate, iar forța exercitată de piston este transmisă arborelui cotit, iar mișcarea alternativă a pistonului este convertită în mișcarea de rotație a arborelui cotit.
Setul de biele este compus dintr-un corp de bielă, un capac cu chiulasă mare de bielă, o bucșă cu chiulasă mică de bielă, o bucșă cu lagăr cu chiulasă mare de bielă și un șurub (sau șurub) de bielă.
Mărcile de motoare pe care le avem sunt următoarele: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai și așa mai departe.

Biela motorului

Pistonul și arborele cotit sunt conectate, iar forța exercitată de piston este transmisă arborelui cotit, iar mișcarea alternativă a pistonului este transformată în mișcarea de rotație a arborelui cotit.

bielele motorului

repararea bielei motorului


Setul de bielă este compus dintr-un corp de bielă, un capac cu chiulasă mare de bielă, o bucșă cu chiulasă mică de bielă, o bucșă cu lagăr cu chiulasă mare de bielă și un șurub (sau un șurub) de bielă. Grupul de bielă este supus forței gazului de la bolțul pistonului și propriei sale oscilații, precum și forței inerțiale alternative a grupului de piston. Magnitudinea și direcția acestor forțe se modifică periodic. Prin urmare, biela este supusă unei sarcini alternative, cum ar fi compresia și întinderea. Biela trebuie să aibă o rezistență la oboseală și o rigiditate structurală suficiente. Rezistența insuficientă la oboseală provoacă adesea ruperea corpului de bielă sau a șurubului bielei, ceea ce duce la un accident major al întregii mașini. Dacă rigiditatea este insuficientă, pot apărea deformarea prin încovoiere a corpului bielei și deformarea prin rotunjire a tijei mari a bielei, rezultând uzura excentrică a pistonului, cilindrului, lagărului și a bolțului de manivelă.

Structură și compoziție

Corpul bielei este compus din trei părți, partea conectată cu bolțul pistonului se numește chiulasă a bielei; partea conectată cu arborele cotit se numește capătul mare al bielei, iar biela cu chiulasă și chiulasă se numește arborele bielei.

Capătul mic al bielei este în mare parte o structură inelară circulară cu pereți subțiri. Pentru a reduce uzura dintre bielă și bolțul pistonului, o bucșă de bronz cu pereți subțiri este presată în orificiul chiulasei mici. Găuriți sau frezați chiulasea mică și bucșa pentru a permite uleiului stropit să pătrundă pe suprafața de contact dintre bucșa de lubrifiere și bolțul pistonului.

Arborele bielei este un element lung al bielei, iar forța este, de asemenea, mare în timpul funcționării. Pentru a preveni deformarea la încovoiere, corpul arborelui trebuie să aibă o rigiditate suficientă. Din acest motiv, arborele bielei motorului vehiculului adoptă în mare parte o secțiune în formă de I, iar secțiunea în formă de I poate minimiza masa în cazul unei rigidități și rezistențe suficiente, iar motorul de înaltă rezistență are o secțiune în formă de H. Unele motoare utilizează un motor mic cu injecție de tijă pentru a răci pistonul, iar orificiul traversant trebuie să fie perforat longitudinal în arbore. Pentru a evita concentrarea stresului, arborele bielei și îmbinările chiulasei mici și chiulasei mari adoptă o tranziție lină cu arc mare.

Pentru a reduce vibrațiile motorului, diferența de calitate a fiecărei biele de cilindru trebuie limitată la intervalul minim. La asamblarea motorului în fabrică, masa bielei este, în general, grupată în funcție de masa bielei, și același motor este ed. Grup de legătură.

La motorul în V, cilindrii corespunzători din coloanele stânga și dreapta au în comun un știft de arbore cotit, iar biela are trei tipuri: bielă paralelă, bielă furcă și bielă principală și auxiliară.

Marca pieselor de motor pe care le avem este următoarea:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai și așa mai departe.



Întrebări frecvente
Care sunt tipurile de grupuri electrogene?
Există multe tipuri de grupuri electrogene și există diferite tipuri de grupuri electrogene în conformitate cu standarde diferite. 1. Împărțit după sursa de energie: grupuri electrogene diesel, grupuri electrice de gaz, grupuri electrice pe benzină, grupuri electrice eoliene, grupuri electrice solare, grupuri hidroelectrice, grupuri electrice pe cărbune etc. 2. Mod energie electrică: Î...more
Obțineți cel mai recent preț? Vom răspunde cât mai curând posibil (în maxim 12 ore)
close left right