Senzor de presiune
- YD
- China
- 10 zile
- 100000 buc
Un senzor/traductor de presiune este un dispozitiv care detectează un semnal de presiune și îl transformă într-un semnal electric de ieșire utilizabil, conform unei anumite reguli.
Mărcile de motoare pe care le avem sunt următoarele: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai și așa mai departe.
Senzor de presiune
Un traductor de presiune este un dispozitiv care detectează un semnal de presiune și îl transformă într-un semnal electric de ieșire utilizabil, conform unei anumite reguli.
Senzorii de presiune sunt de obicei compuși din componente sensibile la presiune și unități de procesare a semnalului. În funcție de diferitele tipuri de presiune de testare, senzorii de presiune pot fi împărțiți în senzori de presiune manometrică, senzori de presiune diferențială și senzori de presiune absolută.
-De la JJG860-2015
Senzorul de presiune este cel mai frecvent utilizat senzor în practica industrială, la fel ca senzorul de presiune pentru manifold. Cum funcționează un senzor de presiune? Este utilizat pe scară largă în diverse medii industriale de autocontrol, care implică conservarea apei și hidroenergia, transportul feroviar, clădirile inteligente, automatizarea producției, industria aerospațială, militară, petrochimică, puțurile de petrol, energia electrică, navele, mașinile-unelte, țevile și multe alte industrii. Următoarele prezintă pe scurt câteva principii comune ale senzorilor și aplicațiile lor.
Clasificare
Principiul de bază al tehnologiei de fuziune a informațiilor multi-senzoriale este similar procesului de procesare complexă a informațiilor de către creierul uman. Se efectuează o completare și o optimizare combinată a informațiilor pe mai multe niveluri și în mai multe spații, iar în final se generează o interpretare consistentă a mediului de observare. În acest proces, datele din surse multiple ar trebui utilizate pe deplin pentru un control și o utilizare rațională, iar scopul final al fuziunii informațiilor se bazează pe informațiile de observare separate obținute de fiecare senzor, putând fi obținute informații mai utile prin combinarea informațiilor pe mai multe niveluri și pe mai multe fațete. Acest lucru nu numai că profită de sinergia mai multor senzori, dar procesează și în mod complex datele altor surse de informații pentru a îmbunătăți inteligența întregului sistem de senzori.
Funcţie
Senzorii de presiune nu sunt utilizați pe scară largă doar în măsurarea producției, ci sunt adesea întâlniți și în viața noastră. În majoritatea vehiculelor noastre, există senzori de presiune. Se știe că există senzori de presiune pe mașină. De fapt, există senzori de presiune și pe motocicletele obișnuite. Aplicație.
Puterea unei motociclete provine din arderea uleiului în cilindrii motoarelor pe benzină. Doar o combustie bună poate oferi o putere bună. O combustie bună trebuie să aibă condiții bune de amestec bun, compresie suficientă și aprindere optimă. Dacă sistemul EFI poate controla corect raportul aer-combustibil în intervalul necesar determină puterea, economia și indicatorii de emisii ai motorului. Controlul raportului aer-combustibil al motorului pe benzină se realizează prin ajustarea cantității de ulei furnizate în funcție de cantitatea de aer de admisie. Prin urmare, precizia măsurării debitului de aer de admisie afectează direct precizia controlului raportului aer-combustibil.
Marca pieselor de motor pe care le avem este următoarea:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai și așa mai departe.
Există multe tipuri de grupuri electrogene și există diferite tipuri de grupuri electrogene în conformitate cu standarde diferite. 1. Împărțit după sursa de energie: grupuri electrogene diesel, grupuri electrice de gaz, grupuri electrice pe benzină, grupuri electrice eoliene, grupuri electrice solare, grupuri hidroelectrice, grupuri electrice pe cărbune etc. 2. Mod energie electrică: Î...more
