Seria C 110 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 de zile
- 1000 de seturi
Seria C 110 kVA DG Set 50Hz este alimentat de motorul diesel Cummins 6BT5.9-G2 care are multe caracteristici precum dimensiunea compactă, consum redus de combustibil, vibrații reduse, zgomot redus, întreținere redusă, comunitate ridicată a pieselor și durată lungă de viață, oferind motor diesel alimentat grupuri electrice cu răspuns tranzitoriu excelent, aplicare largă, eficiență economică ridicată și fiabilitate ridicată și satisfacerea cererii de putere mică sau medie (prime sau standby) privind utilizarea rezidențială, magazinele mici, proiectele mici și alte domenii. Cummins servește clienții cu Servicii de garanție internațională (IWS). Introducere cum se economisește consumul de ulei al grupului electrogen motor Seria C 110 kVA generator 50Hz?
Cum se economisește consumul de ulei al generatorului de motor Seria C 110 kVA DG set 50Hz ?
Grupurile electromagnetice pentru motoare diesel sunt principala sursă de alimentare de rezervă produsă de producătorul dg set . Principalul combustibil pe care îl folosește este motorina. În prezent, pe măsură ce prețul petrolului continuă să crească, crește și uleiul de motor. Pentru a reduce costurile de utilizare, cel mai important lucru este să folosiți grupul electrogen dg . Încercați să reduceți consumul de ulei și economisiți ulei. Apoi, ca utilizator al setului dg . Cum se face o treabă bună în utilizarea uleiului de grupuri electrogene de motoare diesel ? În continuare, Bidirection Power Technology Co., Ltd. va arăta specificația pentru generatorul C Series 110 kVA 50Hz și va explica în detaliu cum se economisește generatorul C Series 110 kVA 50Hzconsum de ulei pentru tine:
| Seria C 110 kVA DG Set 50Hz Specificații | |||
| Model generator | BP-C110 | Model de motor | Cummins 6BT5.9-G2 (DCEC) |
| Putere de așteptare | 110kVA / 88kW | Prima putere | 100kVA / 80kW |
| Frecvență | 50Hz | Viteza de rotatie | 1500 rpm |
Specificații motor pentru seria C 110 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernator | Electronic | Greutate | 411KG |
| Nr. Cilindri | 6 | Aspiraţie | Turboalimentat |
| Deplasare | 5.9L | Sistem de alimentare | FII Direct Injecţie |
Combustibil orar Consum (Ieșire 100% Putere) | 22L | Minim necesar Capacitate de ulei | 16,4L |
| Gama de putere | 86-92kW | Gama de putere a calului | 115-123 |
Motoarele din seria Cummins 6BT au toate caracteristici precum dimensiuni compacte, consum redus de combustibil, vibrații scăzute, zgomot redus, întreținere redusă, caracteristici comune ridicate și durată lungă de viață, oferind grupuri electrice diesel cu răspuns excelent tranzitoriu, aplicare largă, eficiență economică ridicată și fiabilitate ridicată și satisfacerea cererii de putere mică sau medie (prime sau standby) privind utilizarea rezidențială, magazinele mici, proiectele mici și alte domenii. În calitate de producător de frunte de echipamente electrice, Cummins servește clienții cu servicii de garanție internațională (IWS) în aproximativ 190 de țări și teritorii printr-o rețea de peste 600 de locații de distribuitori deținute de companie și independente și aproximativ 7.400 de locații de dealeri.
Baterie și încărcător: cu 2 baterii fără întreținere (100AH) și un încărcător de baterii DC (24V), pentru a sprijini grupul electrogen cu sursă de alimentare de pornire fiabilă;
Dimensiune: 2 250mm * 950mm * 1530mm (tip deschis); 2980 * 980 * 1585mm (tip silențios)
Greutate: 1200 kg (tip deschis); 1690 kg (tip silențios)
În primul rând, trebuie să înțelegem motivele pentru consumul excesiv de petrol și, în cele din urmă, putem lua măsurile corespunzătoare.
1. Uzura normală cauzate de utilizarea pe termen lung a motorului, sau uzură anormală cauzată de întreținerea necorespunzătoare, va provoca urme de tragere longitudinale pe căptușeala cilindrului de motor - generator , iar diametrul cilindrului și pistonului gabaritului va depăși valoarea specificată , ceea ce va reduce forța de susținere a inelului pistonului. Mic, apare fenomenul răzuirii petrolului. Sau pentru că arcul de răsucire a suportului intern din inelul de ulei este deconectat la poziția de deschidere a inelului de ulei, răzuirea uleiului nu este curată și participă la combustie, provocând simptome severe de consum de ulei, manifestate ca setul este dificil de pornit, iar țeava de eșapament are un fum albastru evident. , Respiratorul pulverizează sever. În plus, pistonul trebuie să fie în partea de sus, iar camera de ardere este răsturnată în timpul asamblării. Deși nu va afecta pornirea grupului electrogen dg , pierderea de ulei va fi destul de gravă, cu un consum zilnic de combustibil de aproximativ 0,5 kg.
2. Când se constată că se constată un consum excesiv de ulei, verificați mai întâi dacă există scurgeri de ulei la conexiunea dintre corp și capacul camerei de viteze, placa mare de pe partea roții de deplasare, capacul din spate și acoperi. Trebuie acordată atenție pentru a observa dacă garniturile fiecărei părți de conectare sunt complete și garniturile deteriorate ar trebui înlocuite. Dacă garnitura este intactă, verificați dacă șuruburile de conectare ale fiecărei piese sunt slăbite. Pentru șuruburile slăbite, utilizați o cheie pentru a atinge cuplul specificat. Dacă părțile de mai sus sunt în principiu normale și scurgerile de ulei se află în poziția cadrului, carcasa de ulei trebuie verificată. Partea principală de inspecție este capătul frontal al carcasei de ulei pe aceeași parte ca roata de rulare. Mai ales din cauza slăbirii șurubului de pe bază, roata rulantă este trasă de centura triunghiulară. Fricțiunea pe termen lung cu unghiul de fier al cadrului care protejează carcasa de ulei va face ca carcasa de ulei să se măcineze pentru a forma un spațiu și să provoace scurgeri de ulei.
3. Uzura severă a ghidajelor supapelor va afecta, de asemenea, consumul de ulei al generatorului de rezervă diesel de acasă.
Cum să faceți mai bine pentru a face mașina mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil și economie de energie?
1) Mențineți cel mai bun unghi de alimentare cu ulei: Abaterea unghiului de alimentare cu ulei va face ca timpul de alimentare cu ulei să fie prea târziu, iar consumul de combustibil va crește foarte mult.
2) Asigurați-vă că mașina nu scurge ulei: Soluția este să acoperiți garnitura cu vopsea de supapă pe placa de sticlă și să o măcinați și să corectați îmbinările conductei de ulei. Se adaugă dispozitivul de recuperare a motorinei, iar conducta de retur a uleiului de pe duza de ulei poate fi conectată cu șurubul gol cu o țeavă de plastic pentru a face curgerea returului de ulei în rezervorul de ulei.
3) Creșteți temperatura apei de răcire a generatorului de rezervă de uz casnic: creșterea temperaturii apei poate face motorina mai completă, vâscozitatea uleiului va fi mică, rezistența la mișcare poate fi redusă și efectul de economisire a combustibilului poate fi realizat.
4) Măriți în mod corespunzător scripetele generatorului de rezervă silențios și măriți viteza pompei de apă atunci când generatorul motorului diesel funcționează la o viteză redusă, astfel încât să măriți debitul și capul pentru a atinge scopul economisirii energiei.
5) Purificați combustibilul înainte de utilizare: Mai mult de jumătate din defecțiunile grupurilor electrogene diesel sunt cauzate de sistemul de alimentare cu combustibil. Metoda de tratament constă în depozitarea motorinei cumpărate timp de 2-4 zile înainte de utilizare, care poate precipita 98% din impurități. Dacă îl cumpărați acum, puteți pune două straturi de cârpă de mătase sau hârtie igienică pe filtrul rezervorului de combustibil.
6) Reglați presiunea de injecție a injectorului de combustibil.
Se crede că, atâta timp cât sunt implementate cele șase soluții de economisire a energiei de mai sus, consumul de combustibil al grupurilor electrogene diesel va fi mult redus, iar eficiența de lucru a grupurilor electrogene de motor poate fi utilizată pe deplin pentru a reduce costul utilizatorilor.
Există multe tipuri de grupuri electrogene și există diferite tipuri de grupuri electrogene în conformitate cu standarde diferite. 1. Împărțit după sursa de energie: grupuri electrogene diesel, grupuri electrice de gaz, grupuri electrice pe benzină, grupuri electrice eoliene, grupuri electrice solare, grupuri hidroelectrice, grupuri electrice pe cărbune etc. 2. Mod energie electrică: Î...more
