Seria C 1250 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 de zile
- 1000 de seturi
Seria C 1250 kVA DG Set 50Hz este alimentat de motorul diesel Cummins KTA38-G9, care are multe caracteristici: dimensiuni compacte, consum redus de combustibil, vibrații reduse, zgomot redus, întreținere redusă, putere mare, comunitate ridicată a pieselor și durată lungă de viață, oferind grupuri electrogene diesel cu răspuns mare tranzitoriu, aplicare largă, eficiență economică ridicată și fiabilitate ridicată și satisfacerea cererii de putere medie sau mare (prime sau standby) pentru minerit, spitale, pușcași marini, tabere militare, fabrici, insule și alte domenii. Cummins servește clienții cu Servicii de garanție internațională (IWS). Pașii de instalare și inspecție a alternatorului pentru 1250 kVA DG Set.
Etapele de instalare și inspecție ale alternatorului pentru generatorul de 1250 kva sunt după cum urmează:
1) Alternatorul și generatorul de motor diesel sunt cuplate, iar paralelismul și concentricitatea cuplajului trebuie să fie mai mici de 0,05 mm. În utilizarea reală, cerința poate fi ușor mai mică, aproximativ 0,1 mm sau mai puțin, o întoarcere prea mare afectează funcționarea normală a rulmentului, rezultând deteriorări, iar cuplajul trebuie fixat cu știfturi de poziționare. Înainte de instalare, testați din nou cuplajul.
2) Când generatorul de rulmenți glisant este cuplat, înălțimea centrului generatorului trebuie să fie ajustată ușor la centrul setului de dg , astfel încât greutatea volantului de pe motorul diesel să nu fie transferată la rulmentul generatorului, altfel rulmentul generatorului va suporta suplimentar Greutatea volantului nu favorizează formarea peliculei de ulei a rulmentului glisant, rezultând generarea de căldură și chiar arderea rulmentului. Acest tip de grup electric nu trebuie să transporte obiecte grele pe cuplaj.
3) Când instalați generatoarele de așteptare pentru uz casnic, asigurați-vă că intrarea aerului de răcire este neobstrucționată și evitați evacuarea aerului cald înainte de a intra în generator. Dacă există obloane pe capacul de ventilație, fereastra ar trebui să fie orientată în jos pentru a îndeplini cerințele nivelului de protecție.
4) Cuplarea mecanică a generatoarelor singură purtătoare trebuie să acorde o atenție deosebită întrefierul uniformă între stat e r și rotor.
5) Conform schemei sau schemei de cablare, cablul de alimentare adecvat și utilizați conectori de cupru pentru cablare. După ce conectorul de cupru și bara de autobuz, bara de autobuz și bara de autobuz sunt strânse, decalajul local la îmbinare nu depășește 0,05 mm, iar distanța dintre fire nu este mai mare de 10 mm, iar firul de împământare necesar trebuie să fie fi instalat.
6) Există semne U, V, W, N pe terminalul cutiei de ieșire a generatorului. Nu înseamnă că secvența de fază reală depinde de direcția de rotație. UVW tipărit pe certificat indică secvența de fază reală atunci când se rotește în sensul acelor de ceasornic, iar VUW înseamnă secvența de fază reală când se rotește în sens invers acelor de ceasornic.
7) Dacă punctul neutru al fiecărui generator este conectat unul la celălalt în sistemul de alimentare de așteptare sau punctul neutru al generatorului este conectat la punctul neutru al transformatorului și sarcina acestuia, grupul generator diesel va fi în afara neutrului linie la o frecvență de 3 ori în timpul funcționării. Obțineți curentul neutru. Prin urmare, curentul neutru al generatorului trebuie măsurat în diferite condiții de sarcină care pot apărea în timpul funcționării. Pentru a preveni supraîncălzirea generatorului, curentul neutru nu trebuie să depășească 50% din curentul nominal al generatorului. Dacă puterea liniei neutre este prea mare, un reactor de linie neutră ar trebui instalat pe linia neutră pentru ao limita.
8) Parametrii electrici trebuie reglați
Frecvența setului d g este, în general, reglată la 51,5HZ (pompă mecanică de ulei), grupul electronic de reglare a vitezei d g este în general reglat la 50,0HZ, iar tensiunea grupului generator de motor diesel este de 400V;
9) Încărcați treptat
Pentru a pune în funcțiune întreaga mașină, primul generator de motor diesel trebuie încărcat treptat cu sarcină. Condițiile de încărcare sunt: 25%, 50%, 75% și 100%. Fiecare etapă înainte de încărcare de 75% nu trebuie să fie mai mică de 30 de minute. Conform motorului generatorului set t ype, acesta poate rula pentru o perioadă scurtă de timp cu sarcina de 110% pentru a verifica puterea setului generator diesel;
10) Verificați funcțiile de protecție automată ale grupului generator de motor diesel : cum ar fi presiunea scăzută a uleiului, temperatura ridicată a apei, viteza excesivă, reglați sau simulați cele trei condiții anormale de mai sus și verificați funcțiile de protecție și oprire ale grupului generator diesel.
11) Verificați dacă grupul generator de motor diesel are alte funcții.
| Seria C 1250 kVA DG Set 50Hz Specificații | |||
| Model generator | BP-C1250 | Model de motor | Cummins KTA38-G9 (CCEC) |
| Putere de așteptare | 1250kVA / 1000kW | Prima putere | 1135kVA / 908kW |
| Frecvență | 50Hz | Viteza de rotatie | 1500 rpm |
Specificații motor pentru Seria C 1250 kVA DG Set 50Hz | |||
| Guvernator | Electronic | Greutate | 3719KG |
| Nr. Cilindri | 12 | Aspiraţie | Turboalimentat & După răcire |
| Deplasare | 38L | Sistem de alimentare | Injecție directă Cummins PT |
Combustibil orar Consum (Ieșire 100% Putere) | 211L | Sistem total Capacitate de ulei | 135,1L |
| Gama de putere | 1090kW | Gama de putere a calului | 1460 |
Motoarele Cummins din seria KTA38 au toate caracteristicile de dimensiuni compacte, consum redus de combustibil, vibrații reduse, zgomot redus, întreținere redusă, putere ridicată, comunitate ridicată a pieselor și durată lungă de viață, oferind grupuri electrice diesel motorizate cu răspuns tranzitoriu excelent, aplicație largă, ridicată eficiență economică și fiabilitate ridicată și satisfacerea cererii de putere medie sau mare (prime sau standby) pentru minerit, spitale, marine, tabere militare, fabrici, insule și alte domenii.
Dimensiune: 4410mm * 2080mm * 2190mm (tip deschis); 6050mm * 2430mm * 2580mm (tip container 20FT)
Greutate: 8156 kg (tip deschis); 10900 kg ( 20FT tip containerizat )
Cele de mai sus sunt specificațiile pentru generatorul de 1250 kva și veți acorda mai multă atenție alternatoarelor electrice.
Toată lumea știe că uleiul și combustibilul unui set de dg nu trebuie amestecate. Deoarece după amestecare, aceasta nu va afecta doar eficiența arderii combustibilului și va reduce eficiența de lucru a grupului electrogen. Amestecarea pe termen lung poate provoca, de asemenea, defecțiunea de lucru a grupului electrogen. Prin urmare, în viața de zi cu zi, este necesar să se stăpânească unele metode de remediere a problemelor cauzate de amestecare, astfel încât să se ocupe de eșecul motorului generatorul.
Injector: Scoateți injectorul și testați-l pe banca de testare a pompei de combustibil de înaltă presiune. Dacă presiunea de deschidere a injectorului îndeplinește cerințele și atomizarea este bună, injectorul este intact. În caz contrar, trebuie reparat sau înlocuit.
Scurgeri de ulei la capătul frontal al pompei de injecție combustibil: Scoateți capacul orificiului de inspecție al capacului camerei de viteze. Dacă se pulverizează o cantitate mare de motorină din spatele angrenajului de antrenare al pompei de injecție, se poate concluziona că motorul diesel s- a scurs în vasul de ulei din pompa de injecție pentru a se amesteca cu uleiul.
Pompa de transfer de ulei: Scoateți pompa de transfer de ulei și adăugați presiunea corespunzătoare la conductele de intrare și ieșire ale uleiului de pe banca de testare a pompei de ulei. Dacă nu se constată scurgeri de motorină, pompa de transfer a uleiului este intactă.
Pompa de injecție de combustibil: Scoateți pompa de injecție de combustibil și testați-o pe banca de testare a pompei de combustibil de înaltă presiune. În cele din urmă, înlocuiți pompa de injecție a combustibilului și defecțiunea poate fi rezolvată.
Cele de mai sus este ceea ce v-am prezentat despre rezolvarea problemei amestecului de ulei și combustibil în grupul electric . Dacă tu nu " Nu știu nimic despre acest lucru, vă rugăm să vin să consulte site - ul oficial al nostru Bidirection Power Technology Co, Ltd. va avea un profesionist T o explica.
Există multe tipuri de grupuri electrogene și există diferite tipuri de grupuri electrogene în conformitate cu standarde diferite. 1. Împărțit după sursa de energie: grupuri electrogene diesel, grupuri electrice de gaz, grupuri electrice pe benzină, grupuri electrice eoliene, grupuri electrice solare, grupuri hidroelectrice, grupuri electrice pe cărbune etc. 2. Mod energie electrică: Î...more
